国四将至，看潍柴雷沃智慧农业如何实力护航

依据《非道路柴油移动机械污染物排放控制技术要求》，自2022年12月1日起，农业机械产品的排放标准将由目前的“国三”升级为“国四”。当下已经进入11月中旬，可以说国四排放升级切换已经近在眼前。然而，农机行业从业者却都在焦虑：明年国四发动机稳定性、可靠性能否靠得住？

其实，面对即将到来的国四排放标准升级，也不必过于悲观。据悉，国内的头部农机企业早已做好了国四产品的准备，并已经完成了相关的实地作业试验。更多的担忧其实来自于那些欠缺研发实力的中小农机企业。目前，中国农业装备市场价值总量超过2500亿元，规模以上农机企业约1600家，行业竞争格局极度分散，“散、小、乱”现状突出。面对国四排放标准和客户需求升级，中国农业装备行业竞争格局向头部集聚已成必然趋势。

(资料图片仅供参考)

打破疑虑，潍柴雷沃智慧农业多项新技术让国四产品更可靠！

以潍柴雷沃智慧农业为例，多年来始终坚持创新驱动发展，先后突破了大型动力换挡拖拉机技术、智能化稻麦收获技术、精量播种技术、农业机械导航及自动作业技术等重大关键核心技术，显著缩小了与国外的技术差距，推动了行业发展。

“十三五”期间，潍柴雷沃智慧农业先后研发实施了“动力换挡拖拉机、智能化大喂入量收割机、高速精量播种机、基于北斗的农机定位与导航等”14项国家重点研发计划项目，主持了“智能化稻麦联合收获技术与装备研发、重型拖拉机智能化关键技术研究与整机开发”等6项科技部国家重点研发计划，是“十三五”国内承担项目最多的农机装备企业。

雷沃谷神轮式收割机国四新品正在加紧生产

近年来，潍柴雷沃智慧农业重点从“高端动力换挡拖拉机、大喂入量谷物收获机、高端播种机、精准农业等产品和技术”等方面发力，并多次取得关键性突破。2021年，潍柴雷沃智慧农业发布国内首款自主CVT重型智能拖拉机，填补了国内技术空白，打造了国内首款商业化具有自主知识产权的拖拉机无级变速动力传动总成。

雷沃谷神轮式收割机国四新品即将发往全国各地

也正是凭借着雄厚的研发实力，针对国四排放升级雷沃谷神轮式收割机采用SCR的技术路线、雷沃谷神履带收割机采用EGR（排气再循环）+DOC（氧化催化器）+DPF（颗粒捕集器）的技术路线，工厂优化工艺布局，完善后处理总成、尿素泵罐总成的装配工艺，配置尿素定量加注机，实现尿素的自动化定量加注。全面升级切换低灰分机油，防止后处理堵塞。增加国四电控功能、尾气控制环节，通过烟度检测、PEMS测试对排放情况进行有效的监控。

而雷沃系列国四拖拉机则采用SCR+EGR双技术路线，工厂优化工艺布局方面，对CJ级机油、尿素加注设备，后处理分装、气动吊装设备等13项技术升级改造全部完成。另外，通过尾气检测、PMS测试、再生检测等软硬件的配置到位，也有效保证了对产品整机的品控要求。

搭配自有品牌国四发动机，潍柴雷沃智慧农业国四产品更靠谱！

其实在即将到来的国四产品大战中，潍柴雷沃智慧农业早已提前占据先机，因为对道路国六、非道路国四阶段早已布局的潍柴具备充分的技术与经验。就农业装备领域而言，潍柴拥有高端非道路全系列发动机、CVT（无级变速器）动力总成和液压动力总成等核心产业资源，可为雷沃重工农业装备装上高效可靠的动力“心”，补齐雷沃动力总成缺失的短板。

雷沃P7000大马力CVT智能拖拉机挂接雷沃复式播种机进行无人播种作业

2021年完成战略重组以来，潍柴动力(000338)与潍柴雷沃智慧农业无缝协同、双向赋能。有了潍柴动力的发动机、CVT、液压等“动力心”，潍柴雷沃智慧农业装备整机的“飞奔之腿”，以及双方筹划的无人驾驶、大数据、电控等“最强大脑”，将为中国农业装备行业腾飞插上“智慧翅膀”，共同加速引领中国农业装备行业向大型化、高端化、智能化方向升级。

雷沃谷神GM100无人驾驶籽粒收正在收获玉米

潍柴发挥集团内部资源优势，发动机+液压+电控协同开发，打造“发动机+液压系统”动力总成解决方案，更精准、高效、可靠，显著降低故障率、提升整车性能、降低整车企业采购成本，以行业独一份的优势，打造整机产品最强竞争力。

众所周知，国四排放升级的核心便是装配一台国四发动机，但是更加重要的是整机设计能否与国四发动机完美匹配。潍柴雷沃智慧农业搭载潍柴国四发动机，可谓是强强联合，更能够实现无缝协同，生产出的国四产品就如同开挂一般，可靠性方面必将傲视群雄。

专业售后服务团队，解决用户购买国四产品的后顾之忧

当然，再好的产品也会有出故障的时刻，用户对即将上市的国四产品的售后尤为担忧。因为国四排放标准柴油机对维修人员的内在素质和维修技能要求很高，不仅要求维修人员掌握机械知识，而且要求维修人员懂得电控原理、会用专业的维修工具甚至需要熟悉计算机软件。显然，国内的农机企业目前还比较缺乏这方面的高技能型人才。

潍柴雷沃智慧农业客户服务中心

针对于此，潍柴雷沃智慧农业借助母公司潍柴动力的资源，加快推动与潍柴动力服务渠道并站，实现整机与发动机“一站式”服务，并对新并潍柴动力服务站进行国四专项培训，要求所有服务经理和专职服务工程师都要具备国四服务能力。新并潍柴动力服务站培训结束后组织专职服务人员进行国四培训，由潍柴动力培训讲师主讲，采取“理论+实践”方式，侧重实操，以产品结构原理、故障判断及排除为主。

实际上，潍柴雷沃智慧农业的服务能力一直处于行业前列。在服务效率方面，潍柴雷沃智慧农业力争为客户提供“超预期”的服务体验，通过体系化管理，明确分工、责任到人。在收割季节，严格执行“15分钟响应、2小时内到达、24小时问题闭环”的限时服务标准，采取“先处理、后究因”的方式，建立快速决策通道，着眼解决实际问题，以恢复农机作业效率为第一要务。

潍柴雷沃服务直通车奔赴服务一线

以2022年三夏为例，潍柴雷沃智慧农业投入50家星级维修中心、流动配件车100部、服务车320辆、外派服务人员900余名。针对跨区客户，在跨区沿线建立159家临时库，15家配件分中心库，新增1100余家配件投放点，实现“产品到哪里，服务就跟到哪里”的全面保障。

显然，面对即将到来的国四产品切换，潍柴雷沃智慧农业的售后服务团队已经做足了充分的准备。

正如开篇所讲，面对即将到来的国四新品，其实用户无需过于焦虑，像潍柴雷沃智慧农业这种拥有雄厚的研发实力、搭配顶流的国四发动机，再加上专业的售后服务团队，这类公司的国四农机产品还是非常靠谱的！

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