武汉创下年度通车最长里程纪录 实现城市重点功能区全覆盖

2022年的阳光已照进我们每个人的生活。

刚刚过去的2021年，武汉再次一年开通三条地铁线路：5号线、16号线、6号线二期。三条线路通车总里程达75公里，创下武汉市年度通车最长里程纪录，实现城市重点功能区地铁全覆盖，运营里程达到435公里，位居全球前十。

这一年，武汉地铁在收获骄人成绩的同时，背后凝聚着建设团队无数的心血与汗水，他们在一线工地上付出，也收获着属于自己的荣光。

啃下多个施工重难点

隧道悄然穿越黄鹤楼

2021年12月25日，地铁5号线开通前夕。徐家棚站内巨幅艺术墙上，漫天的芦苇飘飘，给人一种“人在画中游”的视觉享受。

艺术墙前，地铁5号线建设团队穿着整齐的工装，显得格外精神。他们在镜头前合影，纪念这个特殊的时刻。人群中，5号线青山项目部一级项目经理陈昆充满欣慰和自豪，笑得格外开心。

通车在即，陈昆不由得想起当时“入场”的情形：在施工单位入场之前，他就带着第一批11人团队提前入驻，开始“开荒”：现场踏勘、确定打围方案……

2020年7月26日，武汉长江汉口站水位超警戒水位。由于5号线顺江而建，位于和平大道的11个车站距离长江较近，建设团队成员随时处于防汛备战状态。“我们当时就住在现场活动板房里，24小时坚守现场，在武汉也像是‘出差’的感觉，明明在武汉，却不能回家。”陈昆说，当时长江水位非常高，为了保证所有车站安全，他们拿出“一站一案”应急预案，保证应急物资和应急人员全部到位。经过连续坚守，所有车站经受住了长江高水位的考验。

与陈昆一样，那段时间，5号线武昌项目部一级项目经理胡静，同样带领武昌项目部全体员工，连续一个多月24小时值守现场，高标准完成集团公司市级防汛一分队的防汛备战工作，“那一个多月，每天心里的弦都绷得紧紧的。”

彭司暗挖区间作为5号线的区间控制性节点工程，先后下穿京广铁路、黄鹤楼公园、长江大桥引桥。施工难度大，安全风险高。作为业主代表，于洋多次带领参建各方现场踏勘，优化施工方案。每天下班后，他组织施工、监理单位、作业班组召开晚例会，总结当日隧道开挖、支护喷锚作业的详细情况，解决施工班组遇到的切实困难，细化安排下步工作，不断调整打设炮眼的角度，优化每次的装药量，以达到最优的爆破效果，同时把对周边的震动影响降至最小。

复兴路站3号风亭、4号风亭是制约复兴路站消防验收的关键部位，为充分利用有限施工场地、节约工期，业主代表王振洋坚持每天梳理工程进度，并列出第二天的进度“计划表”，从每一根桩的施工顺序到车辆的进出时间段、吊装的时间、地面开挖的设备和人员分布等都进行细致的安排，甚至详细到每一块地砖、每一根栏杆的到货时间、安装时间，确保现场设备、劳动力有序运转，将原定45天的施工时间缩短至18天;

“今天有条件能干完的活，绝对不能留到明天!”这是业主代表舒计步的原则。复兴路站装修过程中，他每天盯在现场指挥，嗓子整整哑了一个月。工作最紧张的时候，一天走了43892步，两个白天一个晚上加起来仅睡了不到两个小时;

作为二级项目经理，熊淼进入武汉地铁以来，一直负责轨道工程施工，5号线已经是他负责的第8条线路了。“我不能凭借自己有一定的经验就有所松懈，5号线作为武汉地铁首条无人驾驶线路，在工程细节上必须更加严格要求!”正是这种“精细精品”意识的引领，5号线轨道工程不仅顺利通过验收，很多数据都高于验收标准。

长江左岸最美观江地铁

诠释“精细精品”追求

去年春节，武汉地铁16号线一级项目经理周歌军没有回家。面对建设工期压力和疫情防控需要，他果断提出春节施工不“打烊”，带领16号线建设团队，与全线参建单位3000余名建筑工人一起，留守工地过大年。16号线也成为武汉市率先全面复工复产的建筑工地之一。

建设精细精品地铁，工地执行“样板先行”制度。二级项目经理张帆介绍，所有单位进场后首先完成“样板段”的施工，经过地铁集团各部门优化、验收后，在后续的大面积施工中予以高标准执行。

在负责东荆河停车场、5标老关村主变等施工管理中，业主代表谭从龙对现场施工质量进行严格管控，对已完成的结构和隧道，安排人员分片区进行全面巡查，建立缺陷统计动态管理台账，定人定责定时完成缺陷整治工作，确保“精细精品年”的建设要求落到实处。

国博中心南站长534米，位于长江一级阶地，体量大、工艺复杂、安全风险高，是16号线的节点工程。业主代表石径长期坚守工地，倒排工期节点，抢晴天、战雨天，打赢了抢工期、保进度这场硬仗。确保全年无质量缺陷及安全事故的发生，国博中心南站土建项目还获得江城“十大智慧工地”、“武汉市工人先锋号”等荣誉。

针对地下溶洞较多的现状，一级项目经理郭金黎带领建设团队，成立QC攻关小组，对岩溶注浆预处理进行深入研究，QC成果“提高区间高架桥梁桩基岩溶注浆检验合格率”，在武汉地铁集团面向全体施工单位征集质量创新创效成果评比中，荣获优秀成果奖。

在紧张的建设中，16号线建设团队也展现出国企的责任与担当：先后参与建成了武展方舱、武汉客厅等五座方舱医院;面对江城汛情，建设团队组成了汉阳片区唯一的一支市级防汛尖刀分队，连续27天坚守在防汛一线，力保汉阳片区平安度汛。

90后小伙忙得没空结婚

参建地铁开通成为最美礼物

河畔旁，树荫下，嬉戏的孩童、阅读的青年、舞蹈运动的人群……武汉地铁6号线二期工程码头潭公园站，这幅主题为《趣》的艺术墙壁画，吸引了众多乘客的目光。

业主代表陈锦泉，也曾多次在此驻足。壁画里展现出对美好生活的向往，他是那么真切地感受过。但因为投身地铁建设，他延迟了自己的婚礼。

从2017年入职到2021年，陈锦泉一直奋战在项目一线，以工地为家。遇到工地“大干抢干”，为顺利实现码头潭公园站到新城十一路站区间冷冻法联络通道完工、全线轨通等节点目标，他与恋爱十年的女友婚礼一延再延。

6号线二期是他参加工作后完整修建的第一条地铁线路，“持续的高强度、精细化管理作业，工程一环套一环，一步紧接着一步往前走，真的忙得没时间结婚。”陈锦泉说，随着6号线二期的开通，“也算是给我的最美结婚礼物吧。”

6号线二期项目部成员大都是“90后”。作为武汉地铁建设的老员工，一级项目经理廉照志一边抓项目建设，一边带新人，“年轻人工作经验、现场管理经验缺乏，以身作则、手把手传帮带是我的责任。”

2019年上半年是军运会项目的收官时期，6号线二期海口三路、二雅路、五环体育中心位于改造线路上，在工程大干快干的几个月里，廉照志始终坚守在项目上;在疫情防控中，他主动参加建设长江新城方舱医院;2020年汛期，他带头坚持24小时值班制度，吃住在工地，扎实的作风，也深深感染、带动了身边的一群年轻人。

作为地铁建设的一名老兵，业主代表蓝轶高标准要求施工、监理管理规范化，质量问题责任到人，做到“质量有人管，件件有落实”。

再小的一个细节，再小的一道工序，都是武汉地铁人必须做到极致的追求，是他们建设这座英雄城市留下的印记。(吕锐 曾斯 袁永华)